Pneus neufs

Les pneus Winguard Winspike 3 sont conçus pour l’installation de crampons pour augmenter la traction sur la glace et la neige. Ce pneu est destiné aux conducteurs de berlines, de véhicules multi-segment et de VUS qui veulent la meilleure performance possible sur les chaussées mouillées, sèches ou enneigées

Pneu 4 saisons homologué hiver Conçu pour permettre aux voitures de tourisme de rouler tout au long de l'année et ce en toutes conditions. Polyvalent été comme hiver Excellente adhérence Performances de freinage Grande précision de conduite

Le N blue 4Season est le pneu tourisme toutes saisons de Nexen conçu pour les conducteurs de berlines qui recherchent un pneu raffiné alliant confort supérieur, traction sur route sèche et mouillée et traction légère sur la neige, et offrant de meilleures performances sur la glace et la neige qu’un pneu général toutes saisons.

Le Winguard WT1 est un pneu hiver glace et neige sans crampons pour camion léger, développé pour les conducteurs de véhicules utilitaires de livraison à la recherche d’une meilleure adhérence dans la neige fondue, la neige et sur la glace. Il a été conçu en mettant l’accent sur la traction sur la neige et la glace ainsi que sur les performances de conduite sur le sec et le mouillé.

Avec le Winguard Sport 2, la conduite hivernale et les performances sur de longues distances sont portées à un niveau supérieur. Sa haute densité multi-lamelle augmente l’adhérence pour le freinage sur les routes glacées et enneigées, tout en augmentant la longévité du véhicule. La traction et les virages sur chaussées enneigées ou sèches sont améliorés grâce à la bande de roulement directionnelle. De larges rainures profondes drainent efficacement l’eau pour une performance anti-aquaplanage.

Pneu d'hiver Haute densité multi-lamelles aide le freinage sur glace et neige Bande de roulement asymétrique Larges rainures évacuent efficacement l'eau pour réduire les risques d'aquaplanage Conception transversale pour réduire le bruit

Bloc double, empêche la pénétration du gravier. Escalade centre nervure, mordant les bords sur les routes. Micro rainures, performances de traction améliorées. Large bloc d'épaule, performance de manipulation améliorée

Le Roadian ATX présente de bonnes avancées dans la construction et les matériaux pour l’adhérence sur chaussée sèche ou humide. La nouvelle technologie de la bande de roulement rehausse l’adhérence à mesure que le pneu s’use, et les barrettes des flancs et les rainures profondes procurent une tenue de route et un contrôle hors route et sur route d’exception. Homologué hiver

Des tiges de refroidissement à l’épaulement dissipent la chaleur pour une durabilité accrue. De conception et de fabrication, un rebord de jante plus rigide pour une plus grande rigidité générale et une plus grande durabilité. Les lamelles 3D améliorent la traction dans la neige.