Pneus neufs

Le Sailun 4Season est un pneu toute saison combinant les meilleurs traits d'un pneu toute saison de performance avec la traction et l'adhérence renommée de pneus d'hiver. Le 4Season dispose d'un composé en caoutchouc spécialement formulé qui reste sensible aux températures inférieures à zéro pour fournir des performances implacables et prévisibles tout au long de l'année. Bande de direction asymétrique conçu pour l'utilisation quatre saisons. Les fentes et les jambes maximisent les bords de piqûres pour une meilleure traction et une puissance d'arrêt sur la pluie et la neige. La conception de la bande de roulement extérieure offre une manipulation stable et adaptée à sec. Composé en caoutchouc spécialement formulé pour répondre aux conditions météorologiques froides, tout en offrant une longue durée de vie de la bande de roulement.

Le Terramax A/T est conçu pour fournir une traction supérieure sur route et hors route aux VUS, aux camionnettes et aux fourgonnettes. Le Terramax A/T procure une maniabilité exceptionnelle, de la stabilité sur route et hors route tout en offrant une tenue de route confortable. Son design d'allure agressive à l'épaulement chasse l'eau, la neige, la neige fondante et la boue, pour une traction optimale sur toutes sortes de terrains. La nervure centrale rigide assure un confort de roulement et un contrôle supérieur. Les lamelles très profondes, à différents angles, améliorent le confort sans sacrifier la traction.

Le Terramax RT est un pneu tout-terrain d’allure agressive certifié 3PMS. Il présente une profondeur de bande de roulement importante et offre un excellent comportement routier pour la conduite quotidienne. Le Terramax RT améliorera l’apparence de votre véhicule et, peu importe où vous irez, que ce soit sur la route ou dans des sentiers accidentés, il vous offrira un nombre infini de possibilités.

Le WSTX est le dernier ajout à la gamme familiale Ice Blazer de Sailun. Un pneu d'hiver cloutable conçu pour les conducteurs qui exigent une traction ultime dans toutes les conditions météorologiques hivernales. La conception moderne du WSTX est conçue pour vous offrir des performances maximales dans la gadoue, la neige et le verglas. Nos mélanges de composés et de polymères spécialement formulés permettent au pneu de rester flexible pour des performances maximales et améliorent la sécurité et la maniabilité. Une formule brevetée renforcée de silice offre des performances d'adhérence excellentes et fiables à basses températures. Le WSTX est homologué hiver.

Pneu d’hiver cloutable pour automobiles. La gomme est fabriquée avec la technologie verte : utilisation intensive de matériaux écologiques Composés et polymères, renforcée de silice, maintient la souplesse du caoutchouc à basse température afin de fournir une performance optimale dans les températures hivernales extrêmes, ce qui augmente la sécurité et la maniabilité en plus de permettre une excellente adhérence sur chaussées enneigées ou glacées. Bande de roulement à profil directionnel en « V » qui favorise l’évacuation de la neige, de la neige fondante ou de l’eau pour une diminution des risques d’aquaplanage et une meilleure tenue de route. Forte densité de lamelles multidirectionnelles avec arêtes mordantes qui assurent une meilleure adhérence dans la neige et sur la glace, tout en procurant une conduite relativement silencieuse et confortable.

Pneu d’hiver cloutable pour automobiles et camionnettes. Conçu avec une technologie verte d’utilisation intensive de matériaux écologiques Bande de roulement dont la gomme est faite d’un mélange de composé renforcé avec silice et polymère, spécialement formulé pour conserver la souplesse et l’adhérence du caoutchouc à basse température Bande de roulement directionnelle dotée de lamelles mordantes disposées en zig-zag de façon dynamique qui sont conçues pour fournir une bonne adhérence sur la glace et la neige Rainures à angle qui favorisent l’évacuation de la neige fondante et de l’eau afin de maximiser la maîtrise et l’adhérence et de minimiser les risques d’aquaplanage. Conçu avec une séquence variable et aléatoire des blocs, ce qui a pour effet d’adoucir la conduite et de diminuer le bruit de roulement.