Pneus neufs

Le Winter T / A KSI est un pneu directionnel à vitesse variable conçu pour traiter les conditions hivernales sévères. BFGoodrich a conçu ce pneu à partir de zéro, avec un tout nouveau composé avec plus de silice. Cela améliore la prise en charge pendant les températures froides. Des caractéristiques comme un profil d'épaule denté, des jambes 3D entrelacées et des arêtes de morsures maximales garantissent une meilleure adhérence. Il possède de larges rainures entre les blocs de la bande de roulement pour faciliter l'évacuation de l'eau et de la boue afin que le pneu puisse trouver une adhérence sur le pavé. Le composé lourd à la silice travaille avec une conception de lamelle entrelacée pour éliminer la sensation d’ instabilité que le caoutchouc souple d'un pneu d'hiver peut exposer par temps chaud. Une côte centrale continue qui couvre toute la circonférence du pneu pour améliorer la sensation de direction sur les routes claires. Et la conception entière de la bande de roulement a été conçue pour aider à réduire le bruit de la route sur les chaussées sèches ou humides.

Adhérence toutes saisons et une maniabilité remarquable au quotidien. Freinage amélioré sur chaussées mouillées La nouvelle bande de roulement avec sa conception architecturale offre une conduite plus silencieuse.

Technologie UltiGrip Composé de gomme toutes saisons - Composé de gomme flexible par temps froid et à haute teneur en silice conçu pour offrir la meilleure adhérence sur chaussée mouillée ou sèche. Sculpture directionnelle - Blocs de sculpture larges et rigides optimisent le contact avec la route pour plus d'adhérence sur chaussée sèche. Bande de roulement g-Force Conception de moule avancée: Épaulement carré et forme améliorée de la surface de contact répartissent uniformément les tensions sur l'ensemble de l'empreinte au sol. Profil de performance de la bande de roulement - Rigidité constante des blocs de sculpture résiste à l'usure irrégulière généralement associée aux sculptures directionnelles. Noyau de performance de course Système ETEC (Equal TEnsion Containment System) - Optimise la surface de contact pour une adhérence améliorée à haute vitesse.

Pneus Hot Rod PNEUS TOUTES-SAISONS Profil élargi pour un style moderne et puissant. Lettres blanches en relief et profil large. Superbe stabilité latérale et réponse directionnelle. Premier pneu radial performance d'Amérique du Nord. Haute performance à faible niveau sonore. Disposition unique des blocs de sculpture. Adhérence et contrôle exceptionnels sur sol mouillé et sec, longévité et usure uniforme. Géométrie des rainures à angle variable et composé de gomme performance de la bande de roulement.

Quatre Saisons homologué hiver, pour tous vos besoins. Une adhérence sur neige supérieure. Performance à l’aquaplanage améliorée. Technologie des lamelles actives autobloquante, procure plus de mordant pour une traction nettement améliorée sur l’eau et la neige légère. Composé de gomme avancé toutes saisons, composé de silice permet une traction exceptionnelle tout au long de l’année. Technologie Aqua-Flume, réseau de rainures curvilignes conçues pour évacuer l’eau. Empreinte conçue à l’ordinateur: gère l’usure de la bande de roulement pour une durée de vie plus longue et un trajet plus silencieux. Technologie des lamelles actives autobloquante, lamelles conçues pour s’autobloquer pour une meilleure stabilité et une plus longue performance. Sculptures pleine profondeur, maintient une performance constante et durant toute la durée de vie du pneu.

Pneus Au quotidien PNEUS TOUTES-SAISONS La technologie de lamelles actives 3-D autobloquantes représente de multiples arêtes mordantes améliorant considérablement la traction sur chaussée mouillée. Un composé de gomme toutes saisons de pointe imprégné de silice qui assure une adhérence exceptionnelle. La Technologie Aqua-Flume, réseau de rainures curvilignes évacue l'eau de la surface de contact. L'empreinte au sol est optimisée par ordinateur pour prolonger la durée de vie de la bande de roulement tout en procurant une conduite silencieuse. La nouvelle génération du système ETEC (Equal Tension Containment System) préserve la forme optimale de l'empreinte au sol dans les virages et à grande vitesse.La nouvelle génération de stabilisateur de flanc g-Wedge stabilise le flanc pour une maniabilité précise et une tenue de route confortable. La nervure centrale continuelle assure une réponse directionnelle et une perception de la route constantes.

Sa conception d’empreinte au sol optimisée, dotée de lamelles 3D pleine profondeur autobloquantes, offre une excellente stabilité des blocs de sculpture pour une usure uniforme, ce qui prolonge la durée de vie du pneu et assure un roulement doux et silencieux. Les lamelles 3D pleine profondeur autobloquantes sont conçues pour créer beaucoup de puissance et d’adhérence pour toute la durée de vie du pneu. La conception dentelée de l’épaulement est optimisée pour la traction en sol meuble dans les situations légèrement hors route, sans que la conduite silencieuse soit compromise.

Traction augmentée dans la boue, le sable et le gravier Grande maniabilité sur la neige Mordant sur la glace Bande de roulement qui libère la boue compactée et la neige

Les pneus toutes saisons Mud-Terrain T/A KM3 de BFGoodrich sont parfaits pour le hors route Blocs de sculpture massifs sont conçus pour procurer une adhérence maximale. Ses bandes chasse-boue évacuent la terre compactée pour une traction continue. Un composé de gomme de pointe plus épais aux flancs pour une protection accrue contre les objets pointus.

Pneus Camionnettes/VUS PNEUS TOUTES-SAISONS Empreinte optimisée répartissant mieux les tensions pour augmenter la durée de la bande de roulement et réduire les coûts d'exploitation Robustesse de qualité commerciale faite pour les longs parcours Meilleure durabilité et insertion CoolWedge à l'épaulement en améliorer le refroidissement et prolonger la vie du pneu