Toyo - OBSERVE G3-ICE A CLOUS
Toyo

Toyo - OBSERVE G3-ICE A CLOUS

Hiver

Toyo - OBSERVE G3-ICE A CLOUS
À partir de 104,91 $
Pneu d'hiver pour voitures et VUS Pneu clouté Excellente performance en hiver et confort de roulement. Bande de roulement directionnel évolué, Emplacement des trous de crampons optimisé Nervure centrale en forme de "V" avec lamelle horizontale De larges blocs de bande de roulement en forme de "U" avec arêtes en dents de scie Lamelles à facettes ondulées Larges rainures d’évacuation

Pour votre sécurité, assurez-vous de choisir des pneus qui rencontrent la dimension ainsi que l’indice de charge et de vitesse de votre véhicule.

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Choisissez vos pneus et roues en toute confiance!

AUTOPERFO CENTRE DE PNEUS ET MÉCANIQUE est fier de vous offrir une garantie complète sur la compatibilité entre les produits que vous achetez et votre véhicule. Notre équipe de professionnels vérifie systématiquement que les pneus et roues commandés répondent aux critères de votre véhicule avant de vous les expédier.

On travaille fort sur nos bases de données!

Tout au long de l’année, l’équipe AUTOPERFO CENTRE DE PNEUS ET MÉCANIQUE met notre base de données de véhicules à jour. D’une part, les informations des manufacturiers automobiles sont vérifiées et les spécifications techniques des roues et des pneus sont associés aux véhicules.

Notre erreur… nous reprenons les produits!

Rare sont les erreurs, mais il peut arriver qu’une imperfection se glisse dans notre base de données ou dans celle d’un manufacturier de produits. Dans ce cas nous reprendrons les produits gratuitement en échange du bon produit s’il est disponible ou produit de remplacement s’il n’existe pas pour votre véhicule.!

Les bonnes informations de votre véhicule

Au moment de choisir les produits et lorsque vous complétez la commande, assurez-vous d’avoir choisi ou indiqué la bonne marque, modèle, groupe de d’options qui correspondent à votre véhicule. Notez que si vous avez fait une erreurs sur les informations fournies nous ne seront pas responsable de ses erreurs d’entrée de données.

Comment lire un pneu